航空煤油测定碘值有何意义?

1、航空煤油要求在贮运时性质安定。如油中含有较多不饱和烃，碘值大，在空气及较高温度的作用下，易产生胶状物质，引起显著的质量变化。碘值小，说明油品中不饱和烃含量少，化学性质较稳定，经过长时期储存也不会因氧化而发生质量变化。

2、储存安定性 喷气燃料在储存过程中容易变化的质量指标有胶质、酸度及颜色等。胶质和酸度增加的原因是由于其中含有少量不安定的成分，如烯烃、带不饱和侧链的芳香烃以及非烃等。喷气燃料质量标准中对实际胶质、碘值以及硫、硫醇含量都作了严格的规定。

战斗机烧的什么燃油

统称为 航空煤油起飞原理，伯努利原理，就是压强原理机翼上凸下平，空气流经机翼时候，上面速度快，下面速度慢，所以机翼上方压强小，下方压强大，所以会产生一个压力差，这个力向上，把飞机拖起来，称之为升力拐弯，一般来说是靠飞机尾翼，但装了矢量喷管的飞机，也可以通过调整喷管角度来实现转弯。

战斗机主要使用的是专用的煤油，也就是我们所说的航空煤油。与我们日常生活中所用的煤油不同，航空煤油具有一些特殊性质，使其成为战斗机的理想燃料。首先，煤油具有较高的闪点，这意味着它相对安全。在加油站，我们经常会看到禁止吸烟的标志，因为明火可能引发爆炸。

战斗机燃料的种类 在航空领域，飞机的燃料类型根据其类型和用途有所差异。对于螺旋桨驱动的飞机，它们主要使用的是航空汽油，这种燃料专为满足飞机低速和高转速飞行的需求设计。而喷气式飞机，特别是商业客机，普遍采用航空煤油，这种燃料具有良好的燃烧效率和环保特性。

战斗机有自己的专用航空煤油。航空煤油是一种高安全性、高密度的燃料，适合高空低温状态下的运行。现代喷气发动机多使用3号航空煤油，因为它在低温状态下能够自如流动，且低硫醇可以防止积炭，对涡扇发动机的部件损伤最小。因此，选择航空煤油作为战斗机的燃料是经过千挑万选的结果。

然而，在军事领域，部分战斗机采用了航空柴油作为燃料。这种选择可能出于对续航能力、推力输出或者特定战术需求的考虑。航空柴油的使用虽然较少见，但它在某些情况下能够提供与航空煤油相当甚至更高的性能。

其闪点（Flash Point）约在摄氏49度，比汽油高，故比汽油安全。所谓的闪点并非燃点，它是燃料在自然挥发下的状况，其油气得以点燃却不足以维持燃料燃烧的最低温度，而燃点则是油气于点燃后，可持续燃烧的最低温度。燃点愈低者，其闪点与燃点的温差比值就愈小。

航空煤油的详细介绍

航空煤油是石油产品之一，英文名称为Jetfuel，别名无臭煤油。它主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油的密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦。其低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求。

又称喷气燃料，主要用作喷气式飞机发动机的燃料。在上世纪50年代，中国空军飞机和大型民航客机已开始使用航空煤油，但来源一直靠从前苏联进口，1959年进口量近50万吨。

航空煤油是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。主要由不同馏分的烃类化合物组成。

航空煤油（Jetfuel）：航空煤油在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。以下是关于飞机使用燃油的相关介绍：航空燃油的燃点：航空燃油持续猛烈燃烧能达到的最高温度是1100度左右。

航空煤油的介绍 航空煤油是石油产品之一，英文名称Jetfuel，别名无臭煤油，主要由不同馏分的烃类化合物组成。目前，航空燃料根据航空器动力的不同，是针对活塞式发动机的燃料，主要是汽油，是针对喷气式航空发动机的，学名喷气燃料，英文名称Jetfuel，一般通称航空煤油，是石油产品。

一般比例为1：50，即50升柴油需要兑1升航空煤油。需要注意的是0号柴油添加煤油只能达到-10号煤油的抗凝结能力。若煤油兑得太多会对发动机有一定损伤，其次除了煤油之外还可以添加柴油专用的抗凝剂，效果也是很不错的。千万不能加汽油，因为首先汽油发动机和柴油发动机的工作原理不一样。

Zippo打火机燃料放在床底下安全么?

1、不安全，打火机燃料属于易燃品，要妥善存放。此打火机烧的是航空煤油三号，航空煤油三号是此打火机的专用油，此打火机专用油油点燃率高，抗挥发，更耐用，将油滴在白纸上，挥发较慢，且干了之后没有杂质。

2、安全。Zippo打火机使用的是液态煤油，没有压缩问题，非常安全。使用Zippo打火机时，需要了解消防知识并正确使用，取火时不要把棉芯拔得太干净，用完后要确保火焰完全熄灭或放置干燥处，避免产生安全隐患。

3、Zippo并不是燃气型打火机，它的燃料是一种非常稳定的石油提炼物——石油醚，由它燃烧产生的火焰不但安全可靠，而且异常洁净，不会产生任何污染，这种液体燃料就隐藏在防风墙里面的玻璃纤维机芯中。