美国代表性飞机有哪些?

1、/S-60B是美国西科斯基飞机公司研制的双发、单桨多用途直升机，是UH-60的改型。美国海军的编号有：SH-60B，绰号“海鹰”；SH-60F，绰号“大洋鹰”及HH-6OH。美国海岸警卫队编号HH-60J，绰号“坚鹰”。

2、信天翁（Albatros）D系列（D.I/II/III/V，D是德文单坐双翼机的首字母），1916年底开始装备德国空勤队专门组建狩猎中队（Jastas，独立的战斗机部队，之前战斗机部队都隶属于其他飞行部队），采用半壳木制机身设计，结构坚固，装备一台动力强劲的水冷发动机，垂直面机动性全面领先协约国飞机，装两挺“施庞德”机枪，火力强大。

3、波音787（英语：Boeing 787）是一款航空史上首架超远程中型客机，是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。波音787的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。

4、F-22“猛禽”（Raptor）是美国洛克希德.马丁公司研制的先进战术战斗机，是美国空军下个世纪初的主力机种。

5、以下三款是美军二战时期生产和装备最多的三款飞机：P-47：15683架（攻击力最强）；P-51：15560架（综合实力是二战战斗机最好的，是最先进的战机）；P-40：13738架（名机，较廉价，广泛装备中国在内的许多国家）。

6、E-3是美国波音公司根据美国空军“空中警戒和控制系统”（AWACS）计划，以波音707-320B型民航机为基础，更换发动机，加装旋转天线罩与电子设备，研制的全天候远程空中预警和控制飞机，绰号“望楼”。该机型具有下视能力，能在各种地形上空监视有人飞机与无人驾驶飞行器。机组人员：17人。发动机数：4台。

美国P-38“闪电”战斗机

1、二战期间，美国洛克希德公司生产的P-38“闪电”战斗机，是一款多用途的双发战斗机。它能够执行制空、远程拦截、护航、侦察、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等多种任务，是美国陆军航空队在二战期间的重要战斗机。

2、P-38“闪电”式战斗机是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引擎战斗机。为了满足美国陆军航空军（USAAF，美国空军前身）的要求，P-38的两具发动机分别装设在机身两侧并连结至双尾椼，飞行员与武器系统则设置在中央的短机身里。

3、P-38“闪电”战斗机，是美国洛克·希德公司研制的第一种军用飞机，由传奇人物凯利·约翰逊主持设计。1936年，美军陆航公布了一种双发截击机的设计要求，其中最大速度为576km/h（6100m）。

4、P-38“闪电”战斗机，是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引警战斗机。这架飞机的用途十分广泛，可执行多种任务，包括远程的拦截、制空、护航、侦察、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等。

5、P-38“闪电”战斗机，是一种双引擎战斗机，由美国著名飞机设计师、洛克希德公司的灵魂人物凯利·约翰逊主持设计。

洛克希德·马丁为世界航空做出了怎样的贡献?

从这个方面来看，洛克希德马丁公司为世界航空做出了非常多的重要贡献。首先就是隐身战斗机的出现，作为世界上最先进的战斗机，隐身战斗机基本上已经成为了一支大国空军的必备装备。其次就是洛克希德马丁公司在二战时期研发和生产了大量的战斗机，帮助美国空军在欧洲地区掌握了制空权。

年，洛克希德与马丁公司合并，诞生了全球军火与航天行业的翘楚——洛克希德·马丁公司。马丁公司的格伦·马丁曾专注于B-26轰炸机的制造，但战后转向航天领域，为火星探索、宇宙飞船和航天飞机项目贡献卓越。

洛克希德·马丁公司的目标是成为世界上最好的航空航天、防务和技术服务领域的集成商。1995年10月，洛克希德·马丁公司收购了GE飞机发动机公司的发动机控制制造和服务分部。1996年4月，洛克希德·马丁公司以91亿美元收购了洛勒尔（Loral）的防务系统分部，这将使公司的年销售额超过300亿美元。

洛克希德·马丁公司，成立于1912年，是世界三大飞机制造公司之一，专注于航空航天和国防工业。该公司为多个国家提供战斗机、侦察机、导弹等武器，是全球第一武器生产商。此外，洛克希德·马丁还推出了L-1011-1基本型、L-1011-500加大航程型等多款民航客机。

洛克希德·马丁 创建于1912年的洛克希德·马丁公司，是美国主要的航空航天公司，拥有上百年的发展历史。该公司专注于航空航天和国防工业领域，为各国提供战斗机、侦察机、导弹等武器，是世界第一武器生产商。此外，它还推出了L-1011-1基本型、1011-500加大航程型等多款民航客机。

美国“毅力号”的探测表现真的非常出色吗?

1、它的燃料容量。首先第一点就是毅力号它的一个探测飞船的容量，它是非常的多。它的一个燃料容量可以达到其他飞船的近两倍左右，拥有如此多的容量燃料可以代表它可以飞行更长的距离，储存更多的能量，完成更多的探索任务，这也是现如今毅力号被美国作为探测飞船的王牌。

2、综上可以看出，“美国在火星探测上有二三十年的技术积累，‘毅力’号在‘好奇’号的基础上进行迭代，更加创新、大胆，技术上处于国际领先。排第二名是中国的“天文一号”，也是中国在火星探测的首秀，意义重大；虽然印度的曼加里安号是亚洲最早的火星探测器，但是依然排在最后。

3、时间是非常紧张的，因为“毅力号”火星车只剩下大约一个地球年的时间来完成它的主要任务：到达三角洲，在那里收集样本，然后回到到陨石坑的边缘，把它们放在某个安全的地方存放。与美国宇航局之前的火星探测器“好奇号”相比，“毅力号”的工作效率要高得多。

4、毅力号搭载的MOXIE实验装置展示了惊人的成就，它通过电化学手段从火星大气中的二氧化碳中提取出了氧气，尽管火星大气稀薄，但MOXIE已经验证了在火星制造燃料的可能性，这无疑为未来的火星资源利用提供了新的视角。美国宇航局计划从火星获取氧气，但这将伴随着技术上的挑战。

5、“毅力号”于2020年7月30日启程，经历了数次发射延期的挫折。宇宙神5 541型运载火箭的稳定性问题导致了发射日期从7月20日和7月22日推迟至7月30日。 美国的火星探测任务曾经面临错过火星发射窗口的危机，因为火星和地球的轨道周期和距离不断变化，探测器通常采用霍曼转移轨道前往火星。

6、毅力号的任务目标包括寻找火星远古时期可能存在过的生命迹象，探索火星的地质和气候特征，为未来机器人和人类探索火星积累技术等。据美国航天局介绍，毅力号将在未来数周进行一系列测试，随后开始对耶泽罗陨石坑长达两年的探测任务。

美国X-2高速攻击直升机的简介

X-2是美国西科斯基飞机公司研发的高速攻击直升机验证机，旨在为未来的高速攻击直升机提供技术数据。 该直升机被命名为X2，是因为通过采用现代先进技术，将主旋翼、推进尾桨和发动机进行综合一体设计，实现了新型共轴双旋翼直升机的性能达到传统设计的“双倍”（2X）。

西科斯基公司，以制造“黑鹰”和科曼奇等知名直升机而闻名。近日，该公司推出了一款革新性的高速攻击直升机——X2，其命名寓意通过先进技术将主旋翼、推进尾桨和发动机融合，提升性能至传统设计的两倍。

西科斯基公司坚信高速直升机在军事和民用领域拥有广阔的应用前景。特别是在医疗领域，对于提升速度的需求尤为显著，以期缩短从偏远地区将伤者快速转移至医疗机构的时间，这对于保障生命安全具有重要意义。

X-2是美国西科斯基飞机公司研发的验证机，以为未来的高速攻击直升机提供技术数据。该公司之所以将这款直升机定名为X2，主要是通过采用现代先进技术，将主旋翼、推进尾桨和发动机进行综合一体化设计，使这种新型共轴双旋翼直升机的性能水平达到传统设计的“双倍”（2X）。