机务工作自查报告5篇
机务工作自查报告 转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在×××（改成机务管理岗位所在的单位）机务管理工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好机务管理岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。
工作人员个人工作自查报告 弹指一挥间，我在安检的岗位上又平凡地走过了一年。追忆往昔，这一年来的工作自己没有取得太大的成绩。但是，在领导和同事们的帮助下，我的工作能力有了很大的提高。
以下是 整理的检修维护工作自查报告，欢迎阅读！ 检修维护工作自查报告 20XX年，检修维护分厂按照公司总体安全工作部署，结合自身实际情况，开展了一系列安全及反违章工作，将“两抓一建”工作落实推进，有力的保障了检修工作的顺利开展。
存在问题 一是存在“官本位”思想。总以为自己参加工作多年，很早就走上公司领导工作岗位，没有功劳，也有苦劳，到今天这个位置是通过自己的辛苦努力干出来的，思想上也就有了“享福”的错误思想，有时觉得自己干多干少收入一个样，群众的事情放一放、拖一拖也没有什么。
差旅费管理的自查报告1 为贯彻落实中央八项规定精神和《党政机关厉行节约反对浪费条例》，严肃财政纪律，进一步规范差旅费管理，近日，璜山镇中心卫生院对20xx年以来差旅费管理规定执行情况开展了自查。在制度建设及出差纪律执行方面。璜山卫生院严格按照差旅费管理规定，建立差旅费内控制度、出差审批制度。
隐患整改报告1 本购物中心对在防火巡查、岗位自查、防火检查中发现的火灾隐患，或其他不安全因素，经确定后，应根据本制度进行相应的处理，相关部门根据各自职责，作好火灾隐患的整改工作，不得推诿、拖延。
有哪些飞机维修或是飞机相关书籍值得一看?
1、书名：你的飞行员执照。介绍在获取飞行员执照时经常遇到的问题及其解决方法。包括可选择的执照类型，获取私人飞行员执照的初步训练步骤，航空基础知识等。其中飞行原理、导航、操纵技术、航空气象、空中交通规则和飞机仪表系统等均使用简单易懂的语言撰写，内容生动、实用性强。
2、在符合中国民用航空规章 CCAR-145 部《民用航空器维修单位合格审定规定》或CCAR-43 部《维修和改装一般规则》的航空公司、机场维修部门和航空维修企业等单位或场所进行岗位实习。
3、成都航空职业技术学院 成都航空职业技术学院（Chengdu Aeronautic Polytechnic），坐落于四川省会成都市，是四川省教育厅直属全日制普通高等学校、全国首批国家示范性高等职业院校，入选中国特色高水平高职学校和专业建设计划（双高计划）、数据中国“百校工程”。
飞机机电设备维修专业怎么样_就业方向_主要学什么
飞机机电设备维修专业就业方向有航空领域、机械制造业领域以及航空飞行器售后服务领域。该专业毕业生毕业后可从事飞机机电系统和设备的维修、保养、检测和管理工作；也可从事机械制造业工艺、设计、检验、管理、生产组织等工作。
就业方向 面向航空航天器修理行业的民用航空器机械维护员、民用航空器部件修理员等职业。
飞机机电设备维修专业就业方向是民航维修企业、飞机与发动机主机或附件维修单位、非民航的企事业单位。毕业生可以在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂）从事飞机机体、动力装置及机电系统设备的维修与管理工作。
该专业的就业方向有航空、机械制造及航空飞行器售后服务领域。飞机机电设备专业毕业后可以从事飞机机电系统和设备的保养、维修、检测和管理的工作，从事机械制造工艺、设计生产组织等工作。航空机电设备维修是一项对专业知识要求高、技术性强的工作，所学习的理论知识强调英语能力和计算机的培养和动手能力。
飞机维修手册风挡在第几章
飞机维修和飞行手册对飞机风挡玻璃均有严格的检查放行标准。根据手册描述，B737-800飞机风挡由多层玻璃组成，本次发生破裂为外层玻璃，外层玻璃不是结构层，不承受结构力，只提供刚度、硬度，以防划伤、鸟击和外来物损伤。该飞机风挡承受结构力的中间层和内层均完好。
风挡在飞机的迎风面上，在高空遇到冷湿不稳定的空气加上高速飞行导致的剧烈的冲击是非常容易结冰的，然而结冰会影响飞行员的视线，从而严重影响飞行安全，因此飞机的风挡是需要除防冰的，不仅是风挡，包括发动机进气口、机翼等各个部位都是需要除防冰。然后再来讲一下风挡除防冰原理。
在高度接近1万米时，飞机驾驶舱的左边挡风玻璃外层突然发生裂破裂，所幸当时驾驶的机长有丰富的经验，并且专业素质过硬，沉着冷静地处理了一系列问题，在与地面空管公司联系的过程中，与地面保持实时联系，根据地面的指引，开始飞往安全的方向。
后来在有关部门的决定下，航班也已经取消了。根据网络上的图片，大家看到了风挡玻璃上出现了很多的裂纹，而且这些裂纹的面积也比较大。总结相信大家也看到一些有关于飞机出现事故的新闻，因此很多人在坐飞机的过程当中，内心都是有一些恐慌的。
FAA执照与CAAC的区别,因为以前接触过国内147的执照考试,现在想去国外...
FAA考试笔试比国内简单，口试加实作是难点，一方面要求你的英文口语对方要懂，二是你必须有比较全面的基础实际工作能力，三是考试时间长，口试加实做FAA规定最少考试时间不得低于6小时。
FAA证和CAAC证是两个不同的航空执照，分别由美国和中国的航空管理机构颁发。FAA（美国联邦航空管理局）颁发的执照在美国具有法律效力，而CAAC（中国民用航空局）颁发的执照在中国具有法律效力。
这三个执照是针对不同的认证区域来划分的，简单点说FAA是北美以及美国也包含一些英联邦国家FAA的认证区域没有严格的地域界限，这和技术无界限一个道理，EASA是欧航局的简称，其针对机务也有自己的执照分支，CAAC就是中国民航了，中国做机务，在民航业内也有对应的执照分支。
修国内飞机用CAAC的执照就够用了，而EASA和FAA主要针对修国外的飞机和国外航空公司的自己航线放行（像FEDEX就有自己的机务）。
以下以FAA执照审计为例，供作参考。3）通过民航局组织的执照理论考试 该理论考试与所申请驾驶员执照相对应。各民航地区管理局基本每个月都会安排理论考试，具体题库可以参照理论考试题库汇编并且加强学习。
什么叫落地签?
1、◆“落地签”是指游客不用在出发前申请目的地国的签证，而是到该国后再办理。游客可以免去入关前办理签证的手续。落地签证的国家目前有泰国、越南、柬埔寨、马尔代夫、印尼、尼泊尔，韩国济州岛可以免签。但最好还是准备第三国签证和相应的国际机票作为资料。
2、落地签证（visa upon arrival），简称落地签，是指申请人不直接从所在国家取得前往其他国家的签证，而是持护照和该国有关机关发给的入境许可证明等抵达该国口岸后，再签发签证。落地签证通常是单边的。
3、落地签证是指申请人不直接从所在国家取得前往其他国家的签证，而是持护照和该国有关机关发给的入境许可证明等抵达该国口岸后，再签发签证，落地签证通常是单边的。
4、正确，落地签就是不用在国内领事馆签证，去到所在国入境处再签。但有规定说，不能从内地直接到泰国机场办理落地签，必须从第三方国家进入泰国才能办理落地签，比如从老挝、柬埔寨等等，或者跟团也可以。 如果该国不给你落地签，你只能从机场坐飞机回原地。