模具设计与制造专业好找工作吗?

综上所述，模具设计与制造专业的前景非常广阔，未来将会成为一个更加重要的领域。随着技术的不断进步和国家政策的支持，该领域的人才将会拥有更多的机会和发展空间。

适合在模具设计与制造相关企业从事冷冲模、塑料模、压铸模等模具的设计与制造；板料、塑料等制品行业的模具使用；模具数控加工；冲压与注塑设备的安装、使用、维护以及模具生产一线控制、技术管理等工作。

你好！你做机械相关的行业，模具专业都比较好找工作，如果要专业对口的话，是好找的。建议去招聘会上找一些上规模的大公司。

民航运输专业就业前景和就业方向?

民航运输服务就业方向如下：航空公司、机场公司、航空运输代理公司、航空物流园区等企业的生产经营管理与销售服务部门，以及民航运输机场等延伸机构的相关岗位。主要岗位有民航票务销售、地勤、值机、客服、航空货运代理等。

民航运输服务专业就业前景不错。民航运输服务专业的介绍如下：航空服务专业的专业基础课程：民航概论、民航法律法规、国学教育、心理拓展、沟通能力、民航英语、民航服务心理学、客舱服务、机场急救处理、表达与沟通、公共关系学、航空运输市场营销、民航经济学、民航概论。

民航运输服务就业前景广阔，毕业生可以在航空公司、机场公司、航空运输代理公司、航空物流园区等企业从事生产经营管理与销售服务部门，以及民航运输机场等延伸机构的相关岗位。主要岗位有民航票务销售、地勤、值机、客服、航空货运代理。

民航运输服务专科毕业后的前景：就业前景还是不错的，这个专业的人才非常缺失，所以出来后就业还是比较容易的。民航运输服务专业介绍：民航运输服务专业由民航运输专业更名而来，属于交通运输大类中的航空运输类，基本修业年限为三年。

民航运输服务专业就业方向：主要面向机场、航空公司、航空客货运代理企业，在地面服务岗位群，从事民航客货销售、航班进出港控制、航站管理、旅客地面服务、货运地面服务、行李运输、货物运输等工作。

航空公司是民航物流专业毕业生的主要就业方向。航空公司需要大量的物流人才来管理和运营货物的运输，包括货物装载、仓储管理、运输计划等。物流公司：民航物流专业毕业生也可以在物流公司就业。物流公司负责货物的运输、仓储、配送等环节，需要专业的物流人才来进行管理和操作。

中国为何造不出高性能的航空发动机?

所以造不出来的原因不是没有技术，而是没有图纸，就像辽宁号这种半成品，只有有图纸我们就能造出第二第三艘出来。

高性能发动机主要涉及材料，加工技术，质量管控 航空发动机的功率和涡轮前得温度有很大的关系，内部的机械部件又要复杂变化的环境下工作，要求材料要耐高温、很好的机械性能等等。加工技术直接决定了发动机的质量，采用不同的加工技术也能降低发动机的重量，提高推重比。有效的管理能提高产品的成品率。

航空发动机的材料制造难。以CFM-56发动机为例，其包括低压压气机、高压压气机、高压涡轮和低压涡轮等部件，但工作的温度、压力环境不同，使用的材料也不同。例如，涡轮叶片需要耐高温，而靠近燃烧室的叶片使用的材料比例就不一样。航空发动机的加工精度高。

材料，航空发动机所需要的材料种类繁多，其中构成高温部件的金属材料更是因为条件非常苛刻而要求极高，航空发动机由几万至几十万个零件组成，设计、制造都是相当复杂的事情。

中国缺设计航空发动机人才还是制造人才

中国基础工业历来非常差，尤其是精密制造、特殊材料，这些的具体体现就是发动机不过关。

以乌克兰现今的外交倾向，直接对中国输出动力技术还是有很大阻力的，但是，对于中国来说，单单是技术交流获得的设计思路和人才培养机制就已经很够中国相关方面享用了。

飞机其他部位都难不到中国，只是发动机制造中国的问题很大，主要是因为中国以前的飞机用的都是涡喷发动机，比如歼7，歼8，缺乏涡扇发动机的制造经验，但我觉得这不算什么大问题，中国引进了苏30使用的发动机，正在进行仿制，相信在不久的将来，我们会看到中国的新一代战机用上自己的发动机。

美国人就此评论说：中国人缺少的并不是制造能力。他们十分出色地进行着循规制造、手工与机器相结合的生产和小批生产。他们所没有掌握的是现代化连续生产流程、精密自动设备技术以及其他组织方面的经营管理技术。在这方面，成套工厂设备进口可能是最有裨益的。航空工业就是这方面的……例子。

电子化方向、新能源汽车方面、服装设计师、智能制造、程序化技术员、新一代信息技术员、风险控制专员、机械设计师、材料学技术员、以及飞行员等技术人员是我国十大紧缺的技术工种。

国防部门：国防部门是航空航天技术的重要应用领域，尤其是在军事侦察、战略打击、防空反导等方面。毕业生可以在国防部门从事飞行器研发、武器系统设计、战术研究、军事训练等工作。高校和科研院所：高校和科研院所是航空航天技术的研究和人才培养基地。