航空铝各种型号的性能是什么?

1、硬铝：铝镁铜合金。航空业应用最广泛的铝合金。常用2022A12017A，强度、韧性、抗疲劳性较好，塑性好。用来制造蒙皮、隔框、翼肋等。超硬铝：铝锌镁铜合金。常用7077A09，强度极限和屈服强度高，承受载荷大，用来制造机翼上翼面蒙皮、大梁等。

2、力学性能 7系铝合金是所有铝合金中硬度值最高的，所以适用于航空航天领域。而6系铝合金硬度中等，基本能满足生产生活需要。造价 铝型材的硬度越高成型越难，所以航空铝型材造价非常高。而一般的6系铝合金（最常用的6063，6061等）硬度中等，挤压易成型，生产成本低。

3、如：飞机零部件、齿轮和轴、熔丝零件、仪表轴和齿轮、导弹零件跳进阀零件、涡轮、钥匙、飞机、航空及国防应用。基本原则，基础状态代号用一个英文大写字母表示。细分状态代号采用基础状态代号后跟一位或多位阿拉伯数字表示。

制造飞机的材料为什么选择铝合金?

1、铝的密度小，价格便宜。铝合金质轻，且有相当的强度，是制造汽车、飞机、火箭、船舶的理想材料。

2、铝比重小，重量轻，可以用来代替钢铁。它不仅能使设备重量减轻很多，而且强度高，不怕腐蚀，因而用途广泛。

3、铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能、物理性能和抗腐蚀性能。

4、飞机设计时选择结构材料应具有高的比强度和比刚度，以减轻飞机的结构重量，改善飞行性能或增加经济效益，还应具有良好的可加工性，便于制成所需要的零件。 简单的说，因为铝合金质量轻，强度高，加工方便，价格相对便宜，所以各种飞机都以铝合金作为主要结构材料。

5、飞机结构材料在选材时很重要的一点是在保证足够的强度、刚度和可靠性的前提下有最轻的质量。因此，传统飞机设计上大部分结构是选用的铝材。但是，必须指出，并不是说飞机上不用钢。诸如30CrMnSiA等材料都是十分常见且性能不错的钢材。

6、因为铝便宜且结构强度适宜造飞机但飞机壳体不是完全用铝，用的是铝合金。

铝的用途是什么

1、铝是热的良导体，它的导热能力比铁大3倍，工业上可用铝制造各种热交换器、散热材料和炊具等。铝板对光的反射性能也很好，反射紫外线比银强，铝越纯，其反射能力越好，因此常用来制造高质量的反射镜，如太阳灶反射镜等。

2、广泛应用于飞机、汽车、火车、船舶等制造工业。宇宙火箭、航天飞机、人造卫星也使用大量的铝及其铝合金。广泛应用于飞机、汽车、火车、船舶等制造工业。此外，宇宙火箭、航天飞机、人造卫星也使用大量的铝及其铝合金。广泛用于包装香烟、糖果等，还可制成铝丝、铝条，并能轧制各种铝制品。

3、铝的用途：铝可以用来冶炼稀有金属。其合金质轻而坚韧，是制造飞机、火箭、汽车的结构材料。纯铝可做超高电压的电缆。做日用器皿的铝通常称“钢精”、“钢种”。铝：银白色轻金属，有延展性。商品常制成棒状、片状、箔状、粉状、带状和丝状。在潮湿空气中能形成一层防止金属腐蚀的氧化膜。

4、铝有多种优良性能，所以铝有着极为广泛的用途，详细介绍如下：航空航天用铝材：用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、邮箱、壁板和起落架支柱，以及火箭段环、宇宙飞船壁板等。电子家电用铝材主要用于各种母线、架线、导体、电气元件、冰箱、电缆等领域。

5、物质的用途决定于物质的性质。由于铝有多种优良性能，因而铝有着极为广泛的用途。（1）铝的密度很小，仅为7g/cm3，虽然它比较软，但可制成各种铝合金，如硬铝、超硬铝；防锈铝、铸铝等。

制造飞机需要用密度小的材料还是大的?

1、制造飞机需要选用密度小的材料。A．应该选用体积大的材料制造机器底座 不合题意；B．应该选用坚硬的材料制造飞机 不合题意；C．应该选用质量小的材料制造飞机 不合题意；D．应该选用密度小的材料制造飞机 符合题意；故选D。点评：了解体积相同的不同物质，密度越大，质量越大。

2、选择铝，密度不仅小，质量轻，而且硬度很适合做飞机。

3、我是飞机设计师。不同部分的选材好像跟密度没多大关系。不过我们知道，密度越小，受到的空气浮力相对于重力就越大。或者说同样体积重力越小。那么既然是要飞起来的，肯定越轻越好。但是还要保证足够的强度。