造一艘排水量10万吨的核动力航空母舰需要用多少吨钢材?

满载排水量肯定要扣除舰载机、燃油或者反应堆的重量，说一半也差不多。但是要说用多少钢材，就是另一个概念了，传统的金属加工，是减量加工，各种切削，很多零部件的材料消耗达到70%，你说需要用多少钢材，而不是舰上有多少钢铁，材料采购肯定超过十万吨的。

这句话也对也不对，作为一个排水量10万吨的大家伙来说，仅仅是钢材成本就超过几个亿。美国尼米兹级核动力航空母舰，单艘造价高达46亿美元！而福特级的造价更是翻了三番，达到140亿美元。之所以这么贵，是因为福特级排水量比尼米兹大了2万吨，装配更先进的电磁弹射系统。

接下来就是航母的性能，俄军事专家介绍，两台RITM-200核动力发动机能让风暴号以30节（每小时30海里或55公里）的速度航行。新航母总排水量10万吨，吃水11米，舰上配员约4000人。不过项目设计虽漂亮宏大，但航母面世前，俄罗斯军工生产企业还需解决很多问题。

. 浮力定律也称阿基米德定律，其原理主要是利用“物体受到的浮力的大小等于被该物体排开的液体的重力”。所以说虽然航母非常的重，但是它的排水量可以打到几万吨甚至十几万吨。1 所以航母可以在海面上航行，而丝毫不担心会沉到海里。

攻击型航空母舰主要载有战斗机和攻击机；按排水量大小可分为大型航母（排水量6万吨以上），中型航母（排水量3-6万吨）和小型航母（排水量3万吨以下）；按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。发展至今，航空母舰已是现代海军不可或缺的武器也是海战最重要的舰艇之一。

我国的宝钢等钢铁厂能炼出造航母的钢板吗?

绝对可以，航空母舰的钢材和一般船只的钢材没有本质上区别。

宝钢可以，但是宝钢的技术并不是自己的，是国外提供的，据说是日本提供的技术。为什么中国钢铁业在铁矿石价格上的优势远不如日本钢铁业呢，因为日本钢铁业主要生产的都是利润丰厚的特种钢材，而中国钢铁业受技术限制大部分生产都是价格低廉的普通钢材。

最好当属上海宝钢。宝钢集团有限公司简称宝钢（Baosteel），是国务院国有资产监督管理委员会监管的国有重要骨干企业，它的总部位于上海。子公司宝山钢铁股份有限公司，简称宝钢股份，是宝钢集团在上海证券交易所的上市公司。宝钢集团公司（简称“宝钢”）是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。

中国航母用钢来自哪个钢厂

中国航母用钢来自鞍钢。中国建造首艘国产航母的时候，鞍钢就开始负责攻关航母所有用钢，这其中就包括了难度最高的甲板钢。为了攻克这项技术，中国鞍钢集团花费三年时间研发。为了锻造国产航母的甲板钢，鞍钢打造了世界最宽的轧机，拥有世界顶级的轧制能力。

中国航母用钢来自鞍钢和宝武。2011年8月10日，中国航母平台进行出海航行试航。2012年9月25日，中国第一艘航空母舰001型航母正式交付中国海军，命名为“中国人民解放军海军辽宁舰”，舷号为“16”，从这一天开始，中国有了自己的航母。

中国造的山东舰航空母舰，所用的钢材都是国产的高强度钢。鞍钢、宝钢、武钢、太钢等都有生产。对中国一句不是难题了。

央视介绍，在首艘国产航母建造前，中国在对 辽宁舰 的前身 瓦良格 号进行修复的时候，鞍钢集团已开始研制航母用钢。 据介绍，球扁钢是一种建造大型船舶的关键材料。10 年前，中国没有任何一家钢铁企业具备生产对称球扁钢的经验和条件。

目前国产航母的甲板钢是国产的，是上海宝钢生产的。特点是耐高温，耐腐蚀（海上高湿高盐），强度高等。因为航母的主要部件在于加班，由于舰载机起飞会产生高温燃气所以加班要耐高温烧灼。舰载机降落在加班的时候，抗冲击性要好。

造航空母舰的上市公司有哪些?

1、武器装备涉及上市公司：中兵光电、中航光电、航天电子、华工科技。动力系统行业相关个股：航空动力、风帆股份、中航精机、中航动控等。高端材料行业相关个股：宝钛股份、中航三鑫、中航重机、宝钢股份、方大特钢等。

2、舰载机：舰载飞机是航母最主要的武器系统，西飞国际（000768）：哈飞股份（600038）：洪都航空（600316）：航空动力（600893）：航空发动机 中国航母概念股（涉足航母相关的上市公司）---航母概念股之动力系统 航母续航动力系统分为常规蒸汽轮机动力与核动力蒸汽机动力，普通燃油锅炉产生动力，后者利用核反应堆产生动力。

3、东方锆业（002167）：公司于14年8月14日在互动平台上表示，公司核级锆主要用于核电站和军用核动力潜艇、核动力航空母舰的核反应堆中。 宝钛股份（600456）：公司是中国最大的以钛为主导产品的稀有金属材料专业化生产、科研基地，中国市场占有率在40%以上，其中高档钛材和军工钛材市场占有率高达80%以上。

所需钢材要求都非常苛刻,航母特种钢到底有多难做?

1、轧制钢板的机械性能更好，因为在钢板压缩过程中，钢板内部的气泡也被消除了，并且甲板的密度更高。甲板钢的轧制过程非常困难，部分原因是钢板厚，部分原因是面积太大。简而言之，为航空母舰生产钢铁的能力反映了该国钢铁行业的技术水平。关键在于该国是否拥有全套钢铁工业设备。

2、航母用的特种钢是相当难做，目前只有少数几个国家可以制造。印度的“国产航母”之所以拖了那么久没造好，其中一个原因就是因为其所用的特种钢要么是产量不足，要么是美俄等国家禁止出口或者少量出口。正所谓物以稀为贵，航母上的一颗螺丝钉换一辆名车所言非虚。

3、然而，撩撩几个字看似简单，航母飞行甲板制造实际上非常困难。首先从原材料来说，现代航母飞行甲板钢材，属于特种钢材。对钢铁冶炼、加工、冲压的要求极高，全世界完全掌握航母钢材制造的国家，只有4个，也就是中、美、俄和英国。除了这4个国家外，其他国家想制造航母，必须需要从这4个国家进口钢材。

4、首先，建造核潜艇所需的材料要求极为苛刻。由于现代声呐技术能够探测到小于400米深度的物体，如果核潜艇仅在400米以内的水层潜行，将很容易被敌方发现。然而，如果核潜艇能够下潜至800米深的海洋，现有的技术水平很难对其进行有效探测和锁定。潜艇的下潜深度与其所用钢材的强度直接相关。

5、当然，难以击沉的航母建造起来难度也非常高。首先就是建造航母使用的钢材。当年我国买来瓦良格号后对其进行改装，光是生产能用在航母上的特种钢就下了很大的功夫。相较于一般的钢材，航母所需的刚才要求强度高、韧性大，且具备极强的防锈能力。