寻求F110航空发动机性能数据

F110-GE-100是GE研制的第一台120kN级别小涵道比加力式涡扇发动机，与F101相比的主要区别：采用按比例放大的YJ101/F404发动机三级风扇代替了14m直径的两级风扇，风扇压比提高60%、达到2，减少了空气流量（从159kg/s减至122kg/s），涵道比由01减到0.87。

F110是美国通用电气公司从轰炸机用的F101改型而来的战斗机用的加力式涡扇发动机。美国卡特 *** 决定停止B-1A/F101-GE-100计划和美国第一线战斗机用的TF30和F100发动机存在大量耐久性、可靠性和操纵性问题，是促使通用电气公司作这一改型工作的主要原因。

F110系列涡轮风扇发动机是一款专为军用设计的高性能发动机，其型号多样，包括F110/F118等。这款发动机由美国的通用电气公司航空发动机集团生产，目前处于批生产状态。F110-GE-100主要应用于F-16C/D、N战斗机以及F-15E，展示了其在空战中的卓越性能。

WS-10与F100、F110之间的差距主要体现在技术成熟度和性能优化上，而WS-15作为潜在的F120替代，尽管在初期可能在某些参数上落后，但在关键性能领域仍有潜力颠覆我们的期待。F135则是在特定应用需求下，对F119进行的有针对性调整。

最强飞机发动机排行榜：F135涡扇发动机、F119涡扇发动机、中国涡扇10B太行发动机、AL41F-1S发动机、F110系列发动机。F135涡扇发动机：由美国普拉特·惠特尼公司研制的新型发动机，美国F35隐形战机就是装备的F135发动机，该机是世界上技术水平最高的发动机，推力近20吨，耗油率降低10%，发展潜力大。

名 称 F110系列涡轮风扇发动机 牌　号　F110/F118 用　途　军用涡扇发动机 类　型　涡轮风扇发动机 国　家　美国 厂　商　通用电气公司航空发动机集团 生产现状　批生产 装机对象　F110-GE-100　F16C/D、N，F-15E。

歼11A,歼11B的发动机,AL-31F和国产太行发动机,区别在哪?哪个更强大些...

AL-31FN其加速性、空中启动包线和地面启动时间都要比太行发动机好一些。目前涡扇-10地面启动时间约90秒，AL-31FN只要一分钟；飞机空中停车后要进行风车启动的速度太行发动机下限是600千米/小时左右，AL-31FN只要450千米/小时；加速性能方面，AL-31FN只需5秒就能把速度增加起来，太行发动机要超过5秒。

太行发动机由中国航空研究院606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力涵比及全自动数字化控制系统，推力达到12000KGF-14000KGF（公斤力8N/Kg）。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-11B战斗机。现在已经大批量地装上了歼11B。

区别在于歼-11B的发动机和电子系统较歼-11A完全国产化。

西北工业大学a+学科有哪些

西北工业大学a+学科有航空航天科学与技术、机械工程、材料科学与工程等。航空航天科学与技术。西北工业大学在航空航天领域具有深厚的技术功底和研究实力。该学科致力于航空航天器的设计、制造和运行等方面的研究，培养了大批具有创新精神和实践能力的优秀人才。机械工程。

西北工业大学a类专业排名航空宇航科学与技术、材料科学与工程、计算机科学与技术。

西北工业大学是一所双一流的大学，全国重点大学，同时也是985和211大学。西北工业大学有一个A加级学科，航空宇航科学与技术。一个A级学科等，材料科学与工程。一个A减级学科，计算机科学与技术。其它专业还包括机械工程，软件工程，电气工程，动力工程及工程热物理，生物医学工程和土木工程等。

西北工业大学有一个A加级学科，航空宇航科学与技术。一个A级学科等，材料科学与工程。一个A减级学科，计算机科学与技术。其它专业还包括机械工程，软件工程，电气工程，动力工程及工程热物理，生物医学工程和土木工程等。

航海等领域人才培养和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学，是国家“一流大学”建设高校（A类），隶属于工业和信息化部。学校现有学生36000余名，教职工4300余人，占地面积310余万平方米，设有航空、航天、航海和国际教育学院、教育实验学院、西北工业大学伦敦玛丽女王大学工程学院等27个学院。

哈工大总共有17个A类学科，在全国高校中排名第6，其中A+学科为机械工程、控制科学与工程、环境科学与工程。西北工业大学只有3个A类学科。分别为A+学科：航空宇航科学与技术；A类学科材料技术与科学；A-学科为计算机科学与技术。在A类学科对比上，西工大完败哈工大。并且这个差距还特别明显。