请问现在西南航空公司还存在吗?还是被吞并了?
中国西南航空公司与中国国际航空公司2002年重组，中国西南航空公司于当年10月30日经改组后，成为中国国际航空公司西南分公司。中国西南航空公司（China Southwest Airlines）成立于1987年10月15日，是中国民航第一家按照政企分开改革原则组建起来的国家骨干航空公司。是当时中国六大骨干航空公司之一。
海南航空。发展的最快的地方航空公司，已经吞并了新疆航空。标志很怪，不好形容。另外还有民营的航空公司。春秋，奥凯，鹰联。春秋的总部在上海虹桥机场。奥凯，鹰联的总部都在成都。另外，武汉新成立了一家民营的航空公司。叫做东星航空公司。
在欧美，无论是西南航空，还是瑞安航空，至少是第四位的存在。2021年度，春秋航空成了十大航空公司中唯一真正意义上盈利的航空公司。虽然仅盈利0.4亿元，但也属不易了。此外，前十大航空公司还有如下一些特点。一是仅有川航、山航、春秋没有组建新的航空公司。其他航空公司旗下都有航空公司。
翼哥认为，大航空公司面临的是经营难题，小航空公司则面临的是生存问题。围绕着小航空公司的股权拍卖、股权转让、诉讼案件，如果民航业持续亏损下去，也会许多小航空公司就逐渐消失。其实对民航业发展影响较大，旅客感知度较强的还是一些大型航空公司，那么今天我们就一起来看看国内的十大航空公司。
四大航空公司是哪几个
四大航空公司分别是国航、南航、东航、海航。根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。
四大航空公司分别是中国国际航空股份有限公司、中国东方航空集团有限公司、中国南方航空集团有限公司、海南航空控股股份有限公司。中国国际航空股份有限公司 中国国际航空股份有限公司，简称“国航”，于1988年在北京正式成立。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。
中国四大航空公司分别是中国国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司、海南航空公司。中国国际航空公司 中国国际航空股份有限公司，简称国航，是中国唯一一家载有国旗的民航公司。国航是中国唯一的民航公司以及世界上最大的航空联盟（星空联盟成员），2008年北京奥运会航空客运的合作伙伴。
中国国际航空股份有限公司。简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国载国旗飞行的民用航空公司。国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和中国改革开放的总设计师邓小平同志书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIR CHINA”构成。
中国的四大航空公司分别是中国国际航空公司、南方航空公司、东方航空公司和海南航空公司。 中国国际航空公司 中国国际航空股份有限公司，简称“国航”，成立于1988年，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。
中国国际航空股份有限公司（AIRCHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。
国航西南分公司温晓航副总简介
1、国航西南分公司温晓航，男，董事，曾任国航股份西南分公司运行质量管理部总经理。中国国际航空公司西南分公司前身是成立于1987年10月15日的中国西南航空公司，是中国民航第一家按照政企分开改革原则组建起来的国家骨干航空公司。
西南航空高管人员名单
西南航空的高管人员名单如下： 加里·凯利（Gary Kelly）担任首席执行官。自2004年起，凯利以其对航空业的深刻理解和出色的管理能力，引领公司持续保持低成本航空市场的领先地位，并成功应对了多次行业挑战。 迈克·范德维（Mike Van de Ven）担任首席运营官。
年2月，大卫·尼勒曼，一位前西南航空高管，创立了捷蓝航空公司，旨在提供与传统廉价航空不同的服务体验。捷蓝航空以舒适性为卖点，比如每个座位配备个人电视和真皮座椅，尼勒曼将其视为“将人道带回航空旅游”的体现。
我记得应该是2012年，很多企业掀起了一股学习西南航空成功案例的热潮。我们翔丰（永顺集团组织统一学习）也不例外。 当时高层管理人员人手一本书，集中学习、集中分享。我当时算是一个旁听生，因为还没有进入高管的行列。
在一次悲惨的空难事件中，太平洋西南航空1771号航班不幸发生事故，机上乘客的名单引起了广泛关注。其中四位乘客尤为引人瞩目，他们是来自美国能源巨头雪佛龙的高级管理人员。他们是国内石油与天然气部门的领导者詹姆士·西拉，以及南加州公共事务的执行长欧恩·莫非，裘斯林肯比和艾伦·史瓦生。
达拉斯西南航空公司的创始人之一兼首席执行官赫伯凯莱赫（Herbkelleher）早就发现，通过参加网站和参与员工所做的工作，他们可以被激发出巨大的潜力。例如，凯莱赫经常帮助空勤人员在乘坐其公司的飞机时为乘客提供饮料服务。
在学习上，严格要求自己，端正工作态度，作到了理论联理实际；从而提高了自身的一专多能的长处及思想文化素质，包括生活中也学到了养成良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好做事原则，能与同事们和睦相处。
美国西南航空公司航空机队
美国西南航空的机队主要由波音737系列飞机组成，数据来源于。其飞机配置如下：短程/国内航班：波音737-500，数量为25架。波音737-300，是西南航空的主要机型，共拥有194架，主要用于执行国内中短程航线。
美国西南航空公司的机队以波音737系列为主，截至2008年5月，其机队主要由以下三种型号构成：波音737-300，总数为188架波音737-500，有25架在役波音737-700，已订购122架，实际使用319架西南航空的机队策略以单一机型为主，这有助于降低运营和维护成本，其平均机龄约为9年。
美国航空（AA），成立于1930年，总部设在德克萨斯州的沃斯堡。该公司目前拥有967架飞机的机队。 达美航空（Delta），成立于1924年，总部位于乔治亚州的亚特兰大。达美航空的机队目前由915架飞机组成。 美国联合航空（United），成立于1926年，总部位于伊利诺伊州的芝加哥。
美国西南航空机队（截至2008年5月）波音737-300 188架波音737-500 25架波音737-700 319架（订购122架）美国西南航空机队机型单一，仅使用波音737飞机，好处是降低运营维护成本，美国西南航空机队的平均机龄大约为9年。美国西南航空只购买波音737-700型飞机。
同样为了节约时间，西南航空的机票不用对号入座，乘客们像在公共汽车上那样就近坐下。美国西南航空使用3种波音737的变型飞机执行航班，并且是第一家将500型和下一代的700型投入使用的航空公司。美国西南航空机队的平均机龄大约为9年，平均每天执行大约7个航班。
四川西南航空就业率高吗?
1、就业率大，硬件设施完善等。就业率大：四川西南航空职业学院所属的四川泛美教育集团与国内外数百家民航单位建立了紧密合作关系，为学生就业开辟了广阔的渠道。
2、就业率很高！四川西南航空是中国西南地区的一家航空公司，成立于2005年，总部位于成都。该公司的主要业务是航空运输和相关服务，包括国内和国际航班。在就业方面，四川西南航空是一家大型企业，拥有众多员工。下面将从四个方面对其就业率进行分析。公司规模 四川西南航空是一家大型企业，拥有众多员工。
3、自2010年3月以来，四川西南航空专修学院的就业情况一直保持在稳健的轨道上。据统计，学院累计已有2788名学生成功就业，就业率一直稳定在96%以上的高水平。其中，对口就业率达到90%，显示出学院的教育质量得到了行业的广泛认可和接纳。
4、四川西南航空职业学院是不错的全日制航空高职院校，其特点是学院专业设置覆盖航空全领域，就业率高。
5、高。四川西航职业学院毕业学生的就业率达96％，其中有90%被民航系统用人单位录用，就业形势良好。四川西南航空职业学院，是经四川省人民政府批准，国家教育部备案。
6、不难。四川西南航空职业学院与国内外200余家航空公司、民航机场等民航单位以及世界500强企业建立了稳定合作关系，毕业生主要就业于飞行、空乘、空保，值机等各类民航岗位以及行政管理、高端服务等岗位，就业率超过96%。