制造飞机的材料中为什么大量使用铝合金而不是用纯铝

因为铝合的硬度、强度和性能均优于纯铝。铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。

铝合金与铝的差别主要是机械性能，当然在抗氧化方面也有差异。

A和C应该错误，铝合金是铝和其它金属或非金属的合金，而且铝的含量很高，所以密度和铝的应该差不了多少；C说铝合金更光泽和它的用途没多大关系。纯铝的强度和硬度低，不能用来制造机械零件，向铝中加入合金元素制成铝合金可改变其结构性能，提高力学性能。

飞机的蒙皮都是铝合金的，没有纯铝的蒙皮。飞机个别的地方，因为铝合金的硬度不够，需要用纯钢板的。比如飞机的襟翼就是纯钢板的。飞机的起落架护板。飞机的减速板。有的地方里面是雷达等设备，外面是不能用铝合金做蒙皮的， 有的地方需要用玻璃的，比如飞机的着陆灯。

航空材料精密成型技术专业介绍

1、航空材料精密成型技术是一门专科专业，属于装备制造大类中的航空装备类，基本修业年限为三年。专业目的是培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握材料精密成 型技术、工程材料、热加工工艺等基本知识，具备制图、计算、实验与测试能力的高素质技术技能人才。

2、航空材料精密成型技术专业学制为三年，层次为专科（高职），专业类为航空装备类，代码是460610。主要研究航空金属材料与热处理、金属塑性成型基础、锻造工艺与锻模设计等方面。

3、．掌握航空材料精密成型技术专业领域的基本理论基础知识和应用技术，主要包括力学、机械学、电工与电子技术、材料成型理论、材料加工工程等。航空材料精密成型技术专业课程与实习实训 1．专业课程 工程材料、CAD/CAM、机械制造技术、热加工工艺、检测技术及控制工程、材料精密成型技术等。

航空材料精密成型技术专业怎么样_就业方向_主要学什么

主要面向航空制造和装备制造等行业，在航空精密锻造、航空精密铸造、航空复合材料成型及航空产品 3D 打印等专业领域，从事生产、管理和服务等工作。

面向航空工程技术人员、机械热加工人员、增材制造设备操作员等职业，精密铸件、精密锻件和增材制造生产、工艺设计、质量检验等岗位（群）。

最后是实践课程，如在校内进行的金工、电工电子、铸造工艺过程、锻造工艺过程、 3D打印工艺过程等实训，以及在航空制造、装备制造企业进行的实习。在众多专业中，航空材料精密成型技术专业的就业前景是非常好的，就业对口率也高。

就业方向 主要面向航空制造和装备制造等行业，在航空精密锻造、航空精密铸造、航空复合材料成型及航空产品 3D 打印等专业领域，从事生产、管理和服务等工作。

核心课程 本专业的核心课程主要包括《航空工程材料》、《公差配合与测量技术》、《航空材料概论》、《飞机结构概论》、《金属塑性成形原理》等。就业方向 本专业主要的就业方向是在航空制造类企业，航空零件精密铸造、精密锻造、3D打印、生产现场组织及管理等岗位。

等。就业方向，航空制造类企业：航空零件精密铸造、精密锻造、3D打印、生产现场组织及管理等。专业衔接，持续本科专业举例：材料成型及控制工程；复合材料与工程。在2022航空材料精密成型技术专业大学排名中，西安航空职业技术学院排名第一位，四川工程职业技术学院排名第二位，成都航空职业技术学院排名第三位。

低压铸造是什么

低压铸造是一种金属铸造工艺。低压铸造是一种在较低压力下进行金属铸造的技术。它的核心原理是在铸造过程中使用较低的压强，以确保金属液体能够均匀、稳定地填充到模具中，从而获得高质量的铸件。这种铸造方法特别适用于铝合金等材料的铸造，广泛应用于汽车、航空、机械等制造业领域。

低压铸造是一种在压力作用下使液体金属充填型腔以形成铸件的技术。这种方法的特点在于使用的压力相对较低，因而得名低压铸造。设备的示意图如文献所述（图1-38a）。通过逐渐向坩埚炉中引入干燥的压缩空气，金属液在气体压力的作用下，从下往上通过升液管和浇注系统，逐渐充满型腔，如图1-38b所示。

低压铸造是使液体金属在压力作用下充填型腔，以形成铸件的一种方法。由于所用的压力较低，所以叫做低压铸造。低压铸造装置如图1-38a所示。缓慢地向坩埚炉内通入干燥的压缩空气，金属液受气体压力的作用，由下而上沿着升液管和浇注系统充满型腔，如图1-38b所示。开启铸型，取出铸件，如图1-38c所示。

低压铸造是将液态合金在压力作用下由下而上压入铸型型腔，并在压力作用下凝固获得铸件的铸造方法。特点不同 压力铸造 优点：①、生产率高，易于实现机械化和自动化，可以生产形状复杂的薄壁铸件。②、铸件尺寸精度高，表面粗糙度值小。

低压铸造是一种独特且高效的金属成型技术，它通过在较低的压力作用下，让液态金属充满型腔，创造出高质量铸件的过程。

航空材料精密成型技术专业就业前景怎么样?好找工作吗?

1、就业方向 主要面向航空制造和装备制造等行业，在航空精密锻造、航空精密铸造、航空复合材料成型及航空产品 3D 打印等专业领域，从事生产、管理和服务等工作。

2、主要面向航空制造和装备制造等行业，在航空精密锻造、航空精密铸造、航空复合材料成型及航空产品 3D 打印等专业领域，从事生产、管理和服务等工作。

3、在众多专业中，航空材料精密成型技术专业的就业前景是非常好的，就业对口率也高。毕业生主要主要面向航空制造和装备制造等行业，在航空精密锻造、航空精密铸造、航空复合材料 成型及航空产品3D打印等专业领域，从事生产、管理和服务等工作。

航空或航天发动机的设计和制造如何检索

1、飞行器设计与工程专业 此专业主要关注飞行器的设计、性能分析、结构强度以及航空材料等方面的知识。学生毕业后可从事飞行器研发、设计、生产等工作。飞行器动力工程专业 这个专业的核心内容是研究航空器的推进系统，如航空发动机的设计、制造、测试等。

2、机械设计、制造属于机械工程（研究生方向为机械制造、机械设计及理论），航空航天类学科中有对应的飞行器制造工程（航空宇航制造工程）。涡轮涡扇、冲压发动机理论、设计等主要学科为即飞行器动力工程，研究生专业叫做航空宇航推进理论与工程，主要是研究如何设计发动机的，如各种外形参数、能源效率如何设计。

3、我无法判断哪个更好，因为它们是不同的专业，有不同的课程设置和毕业要求。2 航空607是航空航天工程专业的课程，主要涉及航空器的设计、制造和维护等方面；航发614是航空动力工程专业的课程，主要涉及航空发动机的设计、制造和维护等方面。