二战意大利650发动机

1、进入1943年，战火逐渐逼近意大利本土。Pantelleria最先遭到了盟军的猛烈空袭，3450架盟军飞机投掷了4900吨以上的炸弹，但只有区区4架MC.202能够投入防空作战。当盟军在西西里岛登陆的当日，大约有20架MC.202投入作战。

2、这就意味着发动机气缸数量限制，拿黑豹和T-34/85为例。黑豹同样长度汽油发动机是650马力，T-34只有520马力。

3、虎式坦克起初使用Maybach HL210 P45汽油引擎，其排气量为21升，12个气缸。在3000转/每分钟的速度下输出功率为650马力。（英国人实验测试得出的输出功率为642马力。

4、新飞机保留了MC.202的基本外型设计，并采用了功率更强大的戴姆勒—奔驰公司的DB605发动机（Me-109G的发动机，后来许可生产型号为RC.58）。新投入使用的MC.205具有优异的飞行性能，其最大飞行速度达到了650千米/小时。

5、意大利 航空母舰： 意大利海军米拉格利亚号水上飞机航母 意大利海军天鹰级航空母舰：天鹰号、鹞鹰号（未完成）。 意大利海军波尔萨诺号航空运输/巡洋舰 战列舰： 意大利海军加富尔伯爵级战列舰：加富尔伯爵号、朱利奥？凯撒号、 莱昂纳多？达？芬奇号（爆炸事故沉没）。

意大利“加里波第”号航空母舰的设计结构是怎样的?

意大利的“加里波第”号航空母舰采用了独特的舰型设计，其核心特征体现在舰体结构上。舰体中央的岛形区域有一个连续的飞行甲板，面积达到4150平方米，划分为6个直升机起降区。舰首设有28米长、5度升角的滑跃式起飞跑道，短距起飞的飞机从左后角加速滑跑，滑行距离为165米。

“加里波第”号具有体积小、重量轻、功率大、启动快、操纵灵活等特点，因此该舰不仅航速快，而且机动性强。该舰也装有5度的滑橇式甲板，其目的自然是为垂直/短距起降飞机而准备的，下一步，舰上搭载的舰载机将是世界上最先进的垂直、短距起降战斗机和直升机，从而使其能有效地执行中近海作战任务。

结构解析。“加里波第”号航空母舰的外形与英国“无敌”级航空母舰大致相同，也是直通式飞行甲板，甲板前部有5度的上翘。机库设在飞行甲板下面，长度为110米、宽度为15米、高度为6米，总面积1650平方米，平时14架飞机置于机库，4架停放在甲板。

加里波第号航空母舰，作为一款轻型航母，其特点是排水量较小，仅为无敌级的三分之二，被誉为世界上最小的航空母舰。它的设计独具匠心，虽然体形轻盈，但配备了16-18架飞机的承载能力，包括海王反潜直升机。

为什么二战前国民政府的空军军事顾问是意大利人而非德国人?

指导蒋委员长建设空军的，是意大利皇家空军的罗伯托·洛蒂上校，和严谨认真的德国人相比，意大利人懒散贪财自私好色，来了中国捞满了个人腰包，直到撤走也没给中国空军带来什么实质性的提升。

但意大利空军参谋长普里科洛称：847架因过于陈旧将要被拆卸，约500架因技术性能落后还存放在机库里。

二战期间，有很多中国人加入苏军，在欧洲战场和德、意军队作战。而在同时期的中国战场，这种事似乎没有记载。不过也不能完全排除这种可能。比如二战时，日本曾从意大利进口过轰炸机，意方也曾派人（飞行教员、机械师等到日军在中国的基地）进行“传帮带”。